一、长途旅行前要进行全面检查

准备要跑高速，第一件事儿，就是在前几天要把全车整体检查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小的细节，在高速上都是致命的。在检测里面最重要的当然是轮胎，高速爆胎基本上幸存率很低。所以，与其在出事儿的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，还不如未雨绸缪，提前防范。

1、行车前检查

二、正、副驾驶、后排乘客必须系上安全带

安全带这个问题，其实已说了不下千次，可是觉得还是有老生常谈的必要。中国还是有7成的司机是不系安全带的。司机都不系，就别提副驾了。前面都没系上，后排乘客就更不要提了。 其实，要说的不仅司机和副驾驶要系上安全带。而是在高速行车时后排乘客都应该系上安全带。

2、系好安全带

三、儿童一定不能坐副驾！

你知道吗，一个16公斤重的孩子在时速70公里的时候，相当一个280公斤重的物体。你能抱住么？这时第一个被甩出去的是孩子，孩子最脆弱的是颈椎，发生碰撞，安全气囊弹出，这时候的安全气囊变成了一个子弹，时速40KM/H的时候，颈部的承受力高达上千公斤。孩子的脖子会瞬间扭断，这时候抱在手上的孩子成了你和撞击物体间的安全气囊。也不能让孩子单独系成人安全带坐在副驾驶，因为在快速撞击下，成人的安全带会割伤孩子的颈部，或者造成孩子的窒息。 高速上，很多家长把孩子安置在后排，随意让孩子爬动。一旦侧翻、或者急刹车，很容易把孩子甩出车外。

3、配备儿童安全座椅

那到底应该如何放置孩子才是正确的呢？应该给孩子配备专门的安全座椅，并且把孩子安置在后排的位置，4岁之前的小朋友，应该把安全座椅背靠前进方向放置。大点的小孩就可以朝前放置。

四、请收起车内无法固定的装饰品，存安全隐患！

很多司机，为了让车内更加美观，或者更加有个性，会在车内摆放很多挂件或者摆件。有的女性司机还喜欢在后挡风玻璃前放一堆娃娃，其实这非常不可取。

首先，中控台的摆件和挂件，很容易遮挡司机的视线，看不见从侧方窜出来的车辆。后挡风玻璃前的娃娃，很容易影响司机对后车的判断，视线被遮挡，有时候后方有车突然超车，你无法看见，这在高速上是致命的！其次，一旦发生碰撞，这些无法固定的饰品，会随车的翻滚而运动，容易对司机和乘客造成二次伤害，而这种伤害有时候比撞击的伤害还要致命。所以，在长途高速旅行之前，请大家清理一下车内的饰品。

五、超速驾驶，高速上三大致死原因之首！

在中国高速车祸中一半是来自于超速行驶。无论是媒体还是身边的人，天天说十次车祸九次快，但是还有很多人，图一时之快，超速行驶。超速往往会引起一系列的严重车祸，是一种自杀式的害人害己的举动！如果大家都按规矩开车，那么每年将会有一半车祸可以避免，挽救的是几万条性命，加上那些因为车祸致残的家庭，至少可以挽回十万个家庭的幸福！这还是个小数目么？

4、超速驾驶

有个理论如是说，当车速达到每小时160公里时，不管你开什么车，系没有系安全带，发生爆胎后，司乘人员的死亡率是100%。

六、勿疲劳驾驶连续，行驶三个小时应停车休息。

高速路上最容易疲劳，而很多人对此毫不在意，这就是“疲劳驾驶”是高速路上第二杀手的原因。有人专门研究过，高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1-4秒。回想自己开长途的情景，是否有这么几秒恍惚过？

5、疲劳驾驶

七、违规停车，高速上三大致死原因排第三！

第一个就是违规停车，第二个就是应急车道超车。这两个具有毁灭性的现象，而这两个现象叠加起来造成的伤害可以无限放大。如果你经常跑高速，如果你稍微心细一点，你就会发现这两个现象非常普遍，或者说你也这么干过。试问，你在应急车道违规停车，万一有不要命的司机从应急车道超车撞到你，你不怕？

请注意如下几点：

1、不到万不得以，在高速上不要停车。撑到服务区，到那里随便你如何休息都可以，因为应急车道超车的亡命之徒太多。

2、万一紧急情况非要停车，请打开双闪警示，同时在至少150米处放置三角警示牌。

3、停车地方不能选择拐弯等视线遮挡处，应该选择直道，以方便让后面的司机早些发现。

4、请勿长时间停滞，高速处处险象环生，请勿草菅自己的性命。停车时**能远离车辆，以防止被追尾。

八、匝道过头，莫惊慌！

高速上最惊人的举动是什么？逆行！倒车！这是一件不可思议的事情，但是还真有不少人这么做。在高速上，追尾都是很严重的事故，这个时候相对速度都不是很大。更何况是相对速度相加的迎面相撞！在高速上，切勿逆行，你这不仅是在自杀，还是在谋杀别人。

6、高速逆行

走过了你应该下的出口并不可怕，在下一个出口掉头就可以了，高速的设计相邻的两个出口不会相隔很远。最后再次强调，在高速路上是不允许逆行、倒车、掉头的！

九、保持车距，切勿跟车太近！

如何跟车才能把危险降到**？

1、要和前车保持200米的距离，当然前提是你没有超速，否则你开个200多KM/H，200米也是不够的。200米不是定量的，意思是你要给自己一个能刹住车的距离，加上反应处置的时间，你对这个距离要有充分的估计。

2、远离大车，大车不是好惹的。跟大车非常忌讳，因为视线遮挡太严重，而且一旦追尾，存活率太低。如果万不得已得跟，那就跟它保持远一点的安全距离。然后找机会，尽快逃离。

3、切莫超速、切莫疲劳驾驶。前面的安全距离都是在正常反应的前提下，如果你超速，或者疲劳驾驶。反应时间会少很多，非常危险。

4、当前车点了刹车的时候，你**也随着前车点刹车。前车点了刹车，肯定是有什么特殊情况，非常忌讳追上去，看个究竟。一定要随着前车的动作，保持好安全距离。

简言之，正确跟车就是要给自己一个随时能刹住车的安全距离。当你保持了这个安全距离以后，管它前车是急刹，还是突然变道。所有的事情你就可以应对自如了。

十、被大车跟也是一大忌，应找机会远离。

开车是尽量避免被大车跟，这是一件很恐怖的事情。因为大车自身重、惯性大，有较长的刹车距离，加上紧急情况大车有时候刹车会失灵。所以不要和大车斗，被大车追尾，基本上生还渺茫。还有一种情况，更加恐怖，就是前后被大车夹击的情况。一旦出现状况，基本就成相片！

7、远离大车

所以，在高速上，除了要观察前面，和前车保持良好的安全距离之外，还要通过后视镜，时刻警惕后车的情况。如果遇到后车有大车跟的情况，应该找机会远离。当遇到前后同时有大车的情况，这时候一定要找机会第一时间远离。

十一、夜间行车，远光灯、近光灯应交替进行。

夜间行车开启远光灯，但是不能一直使用远光，应该远光、近光交替，这样能让前车发现你，而且也打破夜色的寂静和沉默，让你不疲劳。矮的隔离带会车时或者靠近前车的时候，要改用近光灯，否则前车司机的后视镜里将是茫茫一片，对自己也是一种潜在的危险。

十二、遭遇车祸远离车辆，避免二次事故。

我们都不希望事故的发生，但是一旦发生车祸也不能手足无措。如果不严重，车还可以开，一定要第一时间撤离到应急车道。打双闪、150米外放三角警示牌。然后远离车辆，拨打全国统一的高速救援电话“12122”。总之，第一时间远离车辆报警，以免遭到二次伤害。